Fotografía fusilada de FlightBlogger

Hoy, como muchos de vosotros sabréis la nueva “versión” totalmente remozada de la reina de los cielos vuela por primera vez, pero esta vez en su variante de carga. Y como sucedió con su hermano menor, el 787, podremos seguir en directo con audio y vídeo mediante streaming este evento.

Personalmente como buen aerotrastornado en el paro que soy pude seguir el primer vuelo del A400M y el del 787. Me parece una idea genial que los mismos fabricantes de aviones sepan la cantidad de personas que siguen de cerca la fabricación de cada uno de sus aparatos y usen Internet para transmitirnos de alguna forma el orgullo que les genera ver el primer vuelo de su creación. Debe ser un orgullo para todas y cada una de las personas que han colaborado en un proyecto que lleva años y años de estudio, meses de fabricación, estrés, prisas y discusiones ver al fin que se hace realidad y saber que también gracias a ti ese avión vuela, y que con suerte, volará durante muchos años. Hoy, a las 19:00 hora española, un montón de trabajadores de la factoría de Everett en Washington se sentirán así viendo culminar años de trabajo, años de su trabajo.

También para los que tengan la suerte/desgracia de estar trabajando, hay muchas formas de seguir el vuelo, eso si, no mediante vídeo pero si podemos usar las herramientas que hoy día están de moda, como seguir mediante el tag #7478FF por Twitter. O seguir la pista de su ruta mediante FlightAware

Para seguir todo el acontecimiento en directo lo podéis hacer mediante la página oficial creada para tal evento y mientras llega el momento si queréis algo más de información podéis pasaros por aquí.

¡Nos vemos a las 19:00 en Everett!

Si hablo de Charly Zimmermann mucha gente no sabrá de quien estoy hablando. Pero si vemos este vídeo si que podría sonarnos de algo, ¿Verdad? Si no, ya estáis tardando en verlo.

Se trata del piloto alemán de acrobacias que a los mandos de su MBB BO-105 demuestra la increíble maniobrabilidad de este impresionante helicóptero que hoy en día sigue en servicio realizando diferentes cometidos. Y lo que le queda …

Este último vídeo pertenece a su exhibición en el campeonato del mundo de estilo libre en 1986. Impresionante el ascenso inicial, da la impresión de tratarse de un modelo de radiocontrol.

Hay gente que tiene la suerte de tener vecinos que gustan de la aeronáutica, y si eres un trastornado de este tema, además de ser buen vecino, puedes charlar sobre las últimas noticias del sector. Si además tienes un vecino que tiene en propiedad una aeronave, no de R/C, en la que te puedas montar, tienes mucha suerte. Pero si tienes un vecino que tiene en su parcela de campo un Gazelle, es tu amigo y además te lleva a dar vueltas, entonces … has triunfado.

En Inglaterra la afición a la aeronáutica es casi comparable a la de USA, y digo casi porque estos últimos están a otro nivel. Las veces que he podido visitar Inglaterra y visitar museos o aeródromos sabes que tratan su cultura aeronáutica de otra manera. y aunque las comparaciones sean muy odiosas, nos llevan años de ventaja en este aspecto.

Si juntamos estas dos cosas, nos encontramos a este buen hombre en un lugar recóndito de Inglaterra, en su granja y con su Gazelle. Pero antes, vamos a darle una vuelta, para apreciarlo mejor …

A primera vista está en un estado envidiable, quizá este hombre haga vueltos turísticos por allí, o simplemente es un ex-militar que como parte de su jubilación decidió disfrutar del vuelo en esta máquina por mucho más tiempo. Sea como fuere, tiene la amabilidad de enseñarnos como se realiza una inspección pre-vuelo, en un helicóptero de verdad, en la que se comprueban los elementos más importantes y susceptibles de darte problemas ahí arriba. Merece la pena echarle un vistazo, como curiosidad, o si te llama la atención el mantenimiento e inspección de estas máquinas, como a mi. Me vais a disculpar, pero está dividido en dos partes.

Pero bueno, ahora viene la parte que a todo el mundo le gustaría ver, y sentir en primera persona, por supuesto. Nos introducimos en la cabina y observamos con detenimiento, mientras nos explica, chequeos rutinarios de los instrumentos, y lo que más nos gusta a todos, como poner en funcionamiento La Gacela.

Una vez todos los parámetros se han estabilizado, y viendo que está todo OK, tiramos un poco del colectivo, y a volar … apreciando la planicie tan características de esos lugares, y el frío también …

Tenemos tiempo para poder dar una vuelta por los lagos y observar los paisajes tan bonitos que se extienden ante nuestra vista, que nos facilita la cabina tan diáfana de la Gacela.

Volamos por las inmediaciones de los lagos … parece que hay alguien que nos hace señas. Es nuestro amigo (para nosotros John), si, ese que tiene un Lightning como decoración en su jardín, vamos a hacerle una visita, a ver como se encuentra.

El hombre cada día está más joven, me estaba contando batallitas de cuando el estaba en el ejército mientras grabo un poco sus adornos del jardín.

Después de ver como está John y su familia, nos despedimos rápido, que la hora del té se va a pasar y me han dicho de un sitio estupendo donde tomarlo.

Después del té, curioso el helipuerto, mi amigo, el dueño de la Gacela me dejó en un campo cercano a mi casa y siguió su recorrido … no sin antes realizar una pasada sobre mi cabeza como despedida, menudo día más espectacular. Esto, para Youtube.

Disclaimer: Yo no soy quien ha grabado ni aparece en el vídeo, esto no es más que una representación inventada, ni siquiera sé si los comentarios son ciertos, ni siquiera los nombres, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia …

Fotografía de WACOM01

De las mejores decoraciones que he visto jamás realizada sobre esta Cessna 172N Skyhawk II. Emulando aquellas decoraciones que durante la 2ª Guerra Mundial ilustraron los morros de muchos Curtiss P-40.

Que luego heredaron algunos A-10.

Pero, aunque en este caso está bastante trabajada tratando de hacerlo lo más realista posible, y la verdad el resultado les ha quedado fantástico. Aunque no sirva para intimidar al enemigo si que es una decoración bastante original, y que le viene que ni pintado. Con tanta hambre que incluso se ha comido las luces de aterrizaje …

Mil gracias a Roberto (WACOM01) por facilitarnos la fotografía y por las molestias causadas.

El próximo 5 de febrero se abre al público la exposición “Plane Spotters, Fotografiando Aviones”, organizada por la Asociación AIRE (www.aire.org). En la muestra se presentan alrededor de quinientas fotografías, realizadas por socios de AIRE y dos fotografos albaceteños invitados, en dos formatos: ciento veinticinco fotografías en A3 montadas sobre cartón pluma con cartela explicativa, y cuatrocientas en formato electrónico proyectadas en dos pantallas de plasma.

La exposición se divide en tres áreas expositivas, no separadas:
• Spotters en Acción: pasado, presente y futuro.
• Las fotos de los Spotters y como reconocer a un Spotter
• La asociación AIRE

El Corte Inglés, Eurocopter y Aeroclub de Albacete son las entidades que han colaborado y patrocinado esta exposición, sin cuyo apoyo no habría sido posible mostrar la actualidad de esta afición. El Comisariado de la muestra ha corrido a cargo de Pablo Rada, socio de AIRE.

“Plane Spotters, Fotografiando Aviones” se podrá visitar, del 5 de febrero al 6 de marzo, en la Sala de Exposiciones de El Corte Inglés de Albacete (Avda. España), durante el horario comercial del Centro.

Me interesan mucho este tipo de exposiciones, y me vais a permitir soltar la retahíla de siempre, en las cuales se da a conocer a este grupo de aficionados y profesionales de la aeronáutica tan denigrado muchas veces y tan importante para la continua difusión de nuestra cultura, para que todo el mundo que acceda a esta gran superficie vea lo que se pierde al no mirar al cielo y seguir difundiendo nuestra cultura aeronáutica por todas partes de nuestro país. El que sea de Albacete ya sabe que tiene una cita obligada el 5 o 6 de Marzo.

Gracias a Jose Luis Celada por darme el toque.

Fuente: Jose Luis y Aire.org