Fotografía realizada por Stewart Andrew @ Airliners.net

Ayer con un poco de tiempo libre tuve la oportunidad de revisar un poco las primeras entradas que nacieron junto con este weblog, allá por Octubre de 2006, parece mentira.

Este weblog me ha servido como válvula de escape para todas las cosas sobre aviación que me pasaban por la cabeza y que de algún modo tenía que expresar. Me ha servido para escribir mis sueños y opiniones sobre lo que para mí personalmente significa todo esto, pero lo que más me ilusiona es saber que hay gente que se ha sentido identificada con mis palabras, que se han emocionado. Para mi, que con mis palabras haya conseguido esto es un orgullo enorme que me anima día a día a pensar sobre que escribir y que convierte en mi mayor preocupación con respecto a este weblog en no decepcionar a ninguna de aquellas personas que se emocionaron o que se sintieron identificadas con mis palabras.

Fotografía realizada por HuwJHopkins @ JetPhotos.net

Recuerdo como aquel primer artículo que escribí a los que yo llamo ‘artículos con sentimiento’ sirvió para expresar mi cariño y admiración hacia los Amigos del Aeroplaza, gente que para mi significan muchísimo pues a raíz de haberles conocido mi vida cambió totalmente y a ellos les debo lo que hoy día estoy haciendo y lo que en un futuro seré.

Pero estas cosas te hacen pensar, a mi anoche me hicieron pensar, pero no exactamente en mi situación sino en la situación de la aviación en nuestro país, no me preguntéis como llegué a esta conclusión. El primer día que fui a visitar el Museo de Aviación de Málaga me formulé una pregunta que seguro mucha gente se preguntó al visitarlo. Si habéis tenido el placer de visitarlo, junto a la entrada, detrás de una reja, se encontraba una zona ajardinada, ahora reformada, con una pequeña barra y una pequeña piscina, un lugar perfecto para pasar el día y observar los aviones. Cual fue mi sorpresa al preguntar y saber que antaño pagando una peseta podías acceder a aquella zona con tu familia, tus hijos, tus padres, sentarte mientras te tomabas un refresco y observar los aviones como despegaban y aterrizaban. La pregunta que yo me formulé fue la siguiente: ¿Qué ha cambiado? Se que me meto en terreno de arenas movedizas, un terreno donde es complicado preguntar a alguien el por qué, pero en seguida me saltará con lo siguiente: el terrorismo. El único cambio que yo he visto sustancioso con respecto a aquella época ha sido la tecnología de las aeronaves, porque supongo que estarán de acuerdo conmigo en pensar que la situación actual de la aviación desde el punto de vista del pasajero o del aficionado se ha vuelto cada vez más, como decirlo, estúpida.

Fotografía realizada por Eugenio y Alfonso @ ACorner.net

Líquidos, cámaras, scanners de frecuencia igual de peligrosos que una pistola, una navaja o una bomba. “El líquido que ud. lleva podría ser potencialmente peligroso“, “No se puede fotografiar aquí, deme su identificación“, “¿Donde ha conseguido la frecuencia de la torre?“. Señores, seamos serios, vale, que así reducimos las posibilidades de que alguien cometa algún atentado, pero, ¿Hay que tratar a todo pasajero como un sospechoso?. Horas y horas para facturar, retrasos y líquidos … ¿Alguna razón más para que un pasajero coja el AVE? Que recurridas son entonces las compañías de bajo coste para culparles de mi pésima organización. Señores, seamos serios, ¿Es que las compañías aéreas no se han dado cuenta todavía de la publicidad gratuita que les hacen los spotters? Además, son ellos mismos lo que a veces hacen más seguro un aeropuerto que un guardia civil o un seguridad pidiendo su identificación, son ellos mismos los que saben y conocen a sus compañeros y los primeros en denunciar una anormalidad y la prueba de hechos como los aviones secretos de la CIA. Señores, seamos serios, ¿De verdad piensan que es tan difícil saber cual es la frecuencia de Torre? ¿De verdad piensan que voy a disparar a un avión con cámara y scanner en mano?

Schipol es el ejemplo perfecto de que saber hacer y como saber tratar a los aficionados, me remito solamente al artículo que el genial Sergio Morchón escribió para Aerotrastornado. Como dicen algunos, parece que Europa empieza en los Pirineos.

Fotografía realizada por Pavle Jovanonic @ ACorner.net

Tengo esperanza. Esperanza de que esto algún día no muy lejano cambie, de que se trate a la aviación ligera y deportiva como se merece, de que a los aficionados y pasajeros no se nos trate como terroristas, de que los profesionales aeronáuticos de nuestro país no tengan que emigrar para buscar reconocimiento social y lo que es más importante, reconocimiento dentro de su propia empresa, de que se pague acorde a sus responsabilidades y dejar los prejuicios a un lado. Esperanza de que algún día se acabe la especulación con aeropuertos y con sus trabajadores, que se hagan las cosas en función de los intereses de los trabajadores y no de los bolsillos de unos pocos. Pero quizás sea demasiado optimista, seguramente, por pensar que esto algún día pueda cambiar.

Fotografía realizada por Monica Burga @ JetPhotos.net

Yo, sin embargo, seguiré utilizando este medio como válvula de escape y papel sobre los que escribir mis pensamientos, papel sobre el que espero algún día escribir que esto tiene trazas de cambiar y papel que espero vosotros sigáis leyendo.