A estas alturas son pocos los que no se han enterado del contrato firmado por Airbus y el grupo Marsans. A mi personalmente me parece una exageración, además tal y como está el panorama me ha parecido una apuesta bastante arriesgada, pero bueno, supongo que tendrán sus asesores que sabrán mas que yo, lógicamente.
Pero puestos a pensar, un contrato de ese calibre puede tener su cosa, me explico. Tal y como está la situación actualmente en España hubiera sido una locura soltar esa cantidad de dinero sin tener la esperanza, más bien seguridad, de que de aquí a un tiempo esto cambiará, de lo contrario no sé que supondría para el grupo Marsans un fracaso en su apuesta.

Este contrato supone un aviso bastante claro hacia Iberia por la lucha en el mercado Sudamericano, de lo contrario no me explico como piensan llenar esos 4 A380 que figuran en el contrato. Si, 4, tan arriesgado como la lista que enumero a continuación:

Grupo Marsans, el mayor grupo de turismo y transporte en España, y cuarto en Europa, ha firmado un pedido en firme con Airbus para la compra de 61 aviones, incluyendo cuatro A380, diez A350-900, cinco A330-200 y 42 aviones de la Familia A320 (de los que 12 serán A319, 25 A320 y cinco A321)

Extracto de la nota de prensa de Airbus.

¿Quién dijo crisis?

Si todo va bien y finalmente todos los pedidos se convierten en realidad se convertiría en una de las aerolíneas más importantes de España, si no la que más, y de Europa, convirtiéndose así en un jugoso pastel dispuesto a ser devorado por un pez más grande que el. Dicho sea de paso, no me extrañaría en absoluto que esta fuera la intención de los mandamases (si es que está bien dicho) del grupo Marsans.

Espero equivocarme. Pero no voy a negar la ilusión que me haría poder ver un A380 Echo Charlie.