No me estoy refiriendo precisamente al ya famoso An-225 Mirya ni tampoco al A380, sino al Mi-26, y es que últimamente me ha dado por los helicópteros. Como muchos sabréis se trata del helicóptero más grande del mundo y como no, es Ruso.

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En la foto, sin poder apreciar realmente su tamaño por no encontrarse a su lado nada a lo que estemos acostumbrados si se aprecia la longitud y altura de su fuselaje, 8 metros hasta la cabeza del rotor, y un diámetro de 32 metros del rotor principal, compuesto por 8 palas, ahí es nada. Se puede apreciar la flexión de estas debido a su longitud desmesurada.

Main rotor diameter 32.00m (105ft 0in), tail rotor diameter 7.61m (25ft 0in), length overall rotors turning 40.03m (131ft 4in), fuselage length 35.91m (117ft 10in), height to top of rotor head 8.15m (26ft 9in), height tail rotor turning 11.60m (38ft 1in). Main rotor disc area 804.3m2 (8657sq ft), tail rotor disc area 45.5m2 (489.5sq ft).

Dimensiones según Airliners.net

Si no me equivoco, posee un rotor articulado, como podemos apreciar en esta fotografía, impresionante también.

Y el antipar, de un tamaño similar a un rotor principal de un helicóptero convencional.

Podemos encontrar mucha más información en el lugar donde están apuntando las imágenes de arriba. El mismo link (Inglés) Además de la información correspondiente a cada versión.

Adquirido por fuerzas aéreas como Venezuela utilizado para transporte de tropa y carga, haciéndole sombra, y mucha, al mismísimo Chinook. Según cuentan la misma Wikipedia tuvo que recuperar en Afganistán dos Chinook averiados sobre una montaña, toda una faena para los americanos.

Hasta existe un diorama sobre la escena.